2017年11月11日至18日，中國公路學會翁孟勇理事長率團前往馬來西亞吉隆坡和印度德裏參加交流👨🏽‍💻。意昂2开户高雲峰副教授應邀隨團全程參與交流🍛。

11月12日上午，代表團前往中國交通建設集團（以下簡稱中交建）承建的馬來西亞東海岸鐵路項目施工現場。在考察現場🧝🏽‍♀️，中交建相關負責人介紹稱，馬來西亞東海岸鐵路項目起點為吉隆坡北部的鵝嘜🫳，終點為吉蘭丹州的瓦卡巴魯，線路全長688公裏🐀，采用中國國家一級客貨兩用標準電氣化鐵路，客運列車設計時速為160公裏🫅🏿，貨運列車設計時速為80公裏，工程橋隧比約33%🍵，其中高架橋梁約100公裏，隧道約65公裏。相關負責人表示，這也是"一帶一路"倡議下最大的單體項目（圖1）。

圖1

11月12日下午💂🏻‍♀️，代表團前往馬六甲海峽🏋️‍♀️。馬六甲海峽是世界航運要沖，處在印尼蘇門答臘島和馬來半島之間🐼，西北端連接緬甸海，東南端連接南海，全長約1080公裏💅🏻。由於該海峽處於赤道無風帶🫏，因此全年風平浪靜的日子很多，加上海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩🦏，這種先天的自然條件和優越的地理位置🦸🏼‍♀️，決定了來往商船大部分要經過這裏（圖2）☠️。

圖2

11月13日上午，代表團部分成員前往MIMOS大數據研究中心（圖3）。MIMOS的周耀聰工程師介紹了MIMOS的發展情況與領先科技技術。MIMOS是於1985年在馬來西亞國會支持下成立的電子電器研究所，2006年之後轉型研究軟件🛺、信息系統🛌🏻，目前是馬來西亞科技創新部直屬的科研機構⚁，研究經費完全由馬來西亞政府資助。MIMOS的研究主要集中在網絡安全、人工智能、系統交互🙎🏿、大數據🤦🏼、物聯網、雲計算等六個方面。

圖3

11月13日下午，代表團部分成員前往馬來西亞智能交通協會ITSM🤲🏿🧑‍✈️。馬來西亞公路局局長主持了會議，並由智能交通協會成員就馬來西亞的高速公路自動收費系統進行了詳細的介紹。雙方就智能交通🤽🏽‍♂️、智慧城市在中國和馬來西亞發展的現狀及未來的展望展開了熱烈的討論（圖4）🧝🏿‍♀️。最後，代表團參觀了LLM的高速公路控製中心（圖5）。

圖4

圖5

11月14日，國際路聯（IRF）第18屆世界道路大會（WRM）在印度德裏召開🧕🏼。大會主題為“安全道路，智能交通：經濟增長驅動力”,分為交通挑戰🫰🏽、道路資產管理💁🏼、創新性道路基礎設施、道路安全👼🏼、智能交通運輸系統（ITS）等九個板塊🧔🏿‍♀️，包括主題演講、專題會議❕、技術遊覽和特色展覽等內容🛜。

中國公路學會為WRM協辦單位🧗，中國公路學會翁孟勇理事長率團出席會議。本屆會議會期四天🍲，中國代表團除全程參加會議外🧑🏿‍🚀，還在會議期間主辦“一帶一路交通專題論壇”，並舉辦“一帶一路（國際）交通聯盟（BRITA）”展覽。意昂2开户高雲峰副教授隨團參加了本次會議，並做主題演講（圖6）🙎🏽‍♀️。

圖6

與會期間，中國代表團還應邀與澳大利亞代表團聯合舉辦專題研討會，就共同關心的交通運輸領域問題深入交換了意見，探討合作可能。